在公（gōng）路运（yùn）输中，如果（guǒ）托运人一次托（tuō）运货物在3t以（yǐ）上（shàng）(含3t)，虽不（bú）足3t，但其性质、体积（jī）、形状（zhuàng）需要一辆3t级以上得车运输（shū）均为整车运输，反之，为（wéi）零担运输。

　　但值得注意的是（shì），判断（duàn）一批货物是零担货（huò）还是整车货的依据不（bú）完（wán）全取决（jué）于货物数（shù）量，体积或形状（zhuàng）的大小，还应考虑货物（wù）的性质，货物价（jià）值对运费的负（fù）担能（néng）力（lì）等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均（jun1）不（bú）按零（líng）担货承运。

 

整车运输和（hé）零（líng）担运输的区别在哪（nǎ）里

　　整车运输和零担（dān）运输（shū）的区别一（yī）、是（shì）否（fǒu）装满一车来划（huá）分

 

　　零担是相（xiàng）对于（yú）整车而（ér）言，在（zài）实际的市场操作中对于零担（dān）和整（zhěng）车的划分，基本上是以能否装满一车（chē）做为区别。

 

　　整车（chē）运输与（yǔ）零担运输的区（qū）别二、计数或者货（huò）物形（xíng）状规（guī）定

 

　　①零担运（yùn）输：货主需要运送的（de）货不足一车，则作（zuò）为零星货物（wù）交运，承运部门将不同货主的货（huò）物按（àn）同一到（dào）站凑整一车（chē）后再（zài）发（fā）运的服（fú）务形式。零担运输一件体积（jī）较小不（bú）能（néng）小于0.02立方米(一件重（chóng）量在10公斤（jīn）以上的除外)，每批不得超（chāo）过300件。

 

　　②整车运输：一般地（dì）说，一批货物（wù）按照它的重量（liàng）或体（tǐ）积（jī）需（xū）要单独使用三十吨以上（shàng）的一辆或超过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物（wù）的性（xìng）质（zhì）、形状或（huò）运送（sòng）条件等的（de）原因（yīn），单独（dú）使用一辆货车（chē）装运时，都应该以（yǐ）整车的方式运输。

 

　　零担运（yùn）输（shū）与整车运输的区别三、货（huò）源（yuán）特点

 

　　①零担运输（shū）：货源（yuán）不确定（dìng），货（huò）物批量小、品种繁（fán）多、站点分散、质高价贵，运（yùn）输组织相（xiàng）对复杂。

 

　　②整车运输：货（huò）物品种单一、数量大、货价低、装卸（xiè）地点一般比较固定，运输组织相对简单。

 

　　整（zhěng）车运输与（yǔ）零担运输的（de）区别四、运（yùn）输费用（yòng）

 

　　①零担（dān）运输：单位运费率一般较高，运（yùn）费（fèi）中往往包含仓（cāng）储（chǔ）、装卸（xiè）等（děng）费用。

 

　　②整车运输：单位运费率一般较低，仓（cāng）储、装卸（xiè）等（děng）费用另计，需在（zài）合同中约定。

 

　　整车运输和零担运输的（de）区别（bié）五、运输（shū）时（shí）间

 

　　①零担（dān）运输（shū）：相对较长。需要（yào）将货物（wù）运输（shū）至货（huò）运站再进行货物的下一站调配，相对（duì）来说耗时长。

 

　　②整车运输：相对较短（duǎn）。一般说来整车运（yùn）输都是直达专线，通（tōng）过装车运（yùn）输后到达目（mù）的地后进行卸货。